Absolut nicio problemă, în acest caz te invităm să-ţi rezervi o maşină folosind preţurile şi formularele pentru închiriere conform pachetului de bază. Preţurile prezentate în această secţiune nu includ biletele de acces pe pistă sau combustibilul.

De obicei o maşină este folosită de maximum doi piloţi. Dacă doreşti să împarți mașina cu mai mulți piloţi, vom percepe o taxă de administrare de până la 50€ pentru fiecare pilot în plus.

Da. Fiecare maşină RSR este asigurată pentru până la 6 milioane EUR daune provocate unor terţe-părţi pe drumurile publice şi în special pe Bucla Nordică în timpul sesiunilor publice. Această poliţă de asigurare nu acoperă însă şi asigurarea ta de sănătate şi daunele tale. Există însă sume suplimentare ce pot fi plătite atât pentru daunele provocate unor terţe-părți, cât şi pentru daunele maşinii închiriate. Pentru revendicările unor terţe-părţi suma suplimentară care poate fi plătită de tine poate ajunge la suma maximă de 10.000 EUR. Pentru daunele mașinii închiriate, obligațiile tale de plată suplimentară se vor limita la sumele stabilite în contractul de închiriere.

Eşti liber să iei pasageri cu tine deoarece circuitul Nürburgring Bucla Nordică pe perioadele de sesiuni publice este clasificată ca fiind drum public. Cu toate astea, trebuie să ții cont de următoarele aspecte:

1) Motorsportul este periculos

2) Tururile de pistă în sistem taxi-lap în timpul sesiunilor publice sunt strict interzise iar persoanele suspectate de astfel de tururi sunt oprite fără argumentare – dacă iei mai mulţi prieteni ca pasageri pentru tururile de pistă, s-ar putea să fii rugat ori sa nu mai iei şi alţi pasageri ori chiar să părăseşti circuitul.

În acest caz, vom face tot posibilul să îţi reprogramăm rezervarea ori tururile pentru o altă zi sau îţi putem oferi un voucher cadou pentru o vizită următoare!

Nu este nicio problemă, costurile pentru extra-tururi sunt afişate mai sus in tabelul cu prețuri. Dacă doreşti să faci mai multe tururi este important ca după efectuarea tururilor inițiale să ne aduci maşina la garaj ca să o putem verifica.

Regiunea Eifel – unde se situează circuitul Nürburgring - este cunoscută pentru vremea des ploioasă! Din acest motiv nu oferim restituirea costurilor pachetului achiziționat pentru situații cauzate de condițiile meteo şi nu se fac reprogramări în cazul în care începe ploaia.

Alegerea maşinii depinde în foarte mult de experienţa pe care o ai în spatele volanului, de cât de familiarizat eşti cu pistele de curse şi de experienţa ta pe Bucla Nordică (Nürburgring Nordschleife). Pilotarea pe Bucla Nordică se deosebeşte de pilotarea pe orice alt circuit din lume. Este periculoasă şi dificilă. Experienţa pe alte piste de curse sau pe o mașină sport de lux (supercar), nu vă oferă automat mai multă siguranţă pe Bucla Nordică. Multe dintre accidentele serioase de aici, au loc în timpul primelor tururi ale zilei, fiind implicaţi atât piloţi experimentaţi cât şi începători laolaltă. Pănâ când nu vei cunoaşte 100% circuitul, nu ai nevoie de mașină mai rapidă decât modelul RenaultSport Clio Cup de 200 cai putere (cp) sau RenaultSport Megane R26.R / RS265. Curbele cu vizibilitate redusă și condițiile generale de drum ale circuitului sunt periculoase, nu contează câţi cai putere ai sub capotă. Te rugăm să ne informezi dacă doreşti să conduci o maşină puternică la prima ta vizită şi vom organiza pentru tine cursuri de instruire într-una din zilele noastre speciale de pregătire.

Vârsta nu are importanţă, însă permisul de conducere şi atitudinea corectă da! Mai depinde şi de vreme, nivelul de trafic, dacă vorbim de zile cu pistă rezervată sau nu şi de experienţă, însă chiar şi piloţii tineri pot conduce cele mai rapide maşini. În primul rând avem nevoie să ne asigurăm că ești pregătit pentru o astfel de provocare. Putem face asta prin organizarea unor instrucții private de pilotaj sau poţi începe prin a pilota la început, maşini cu putere mai mică.

Pentru majoritatea celor care fac asta pentru prima dată, este obositor dacă fac mai mult de 2 ture. Primul tău tur nu va fi altceva decât 15 minute concentrare maximă şi adrenalină. Apoi dupa nouă sesiuni mai târziu va fi mai degrabă şi mai solicitant decât lejer! Cozile şi blocajele din timpul sesiunilor publice vor conspira si ele împotriva ta având efect prin reducerea timpului tău pe tur. Dacă vrei să faci 12 tururi într-o zi, îți recomandăm să consulți programul nostru cu zilele de pistă rezervată (Trackday).

Acest pachet este destinat celor care vor să încerce mai multe maşini într-o zi, sau pentru cei care doresc să își petreacă o zi întreagă pe circuit. Există limită de timp, astfel că maşina trebuie returnată în 2 ore de la ridicarea din garaj. Este inutil de menţionat, că dacă luăm în calcul costurile de acces la o sesiune privată cu pista rezervată (în general 595 EUR/șofer) nu are sens să inchiriezi maşina pentru un timp aşa de scurt. Majoritatea piloţilor care sunt familiarizaţi cu pista, aleg pachetul de 10 tururi într-o sesiune publică pe toată ziua. (în majoritatea weekendurilor)

Acest pachet se adresează piloţilor care sunt deja foarte experimentaţi pe Bucla Nordică de la Nürburging. Având achiziționate multe tururi de pistă în avans, acest pachet permite piloţilor să stea pe circuit toată ziua fără să fie nevoiți să țină calculele pentru kilometrii in exces. Pentru majoritatea piloţilor această limită de 16 tururi este prea mult. Numărul mediu de tururi efectuate într-o zi este în jur de 10. Asta înseamnă pentru un pilot mediu 200km de condus şi aproape 3 ore de stat în mașină.